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长春:轨道交通步入网络化运营时代

轨道交通作为城市交通的重要组成部分,凭其快速、准时、便利特点,已经成为现代大城市公共客运交通体系的骨干。


  近日,中国经济时报记者从“壮丽70年奋进新时代”长春轨道交通70年变迁主题采访活动中了解到,中国内地第一条轻轨线路——长春轨道交通3号线开工建设至今已整整二十年,长春轨道交通实现了一次次“蜕变”与“超越”。


  目前,长春市正大力推进地铁、轻轨和有轨电车等多层次的轨道交通系统建设,随着2017、2018年两年间,地铁1、2号线,轻轨8号线相继投入运营,已经基本形成以快速轨道交通为骨架,以地面公交为基础的城市公共交通网络,轨道交通正逐渐改变老百姓的日常出行方式,向绿色出行转变。


  据长春市轨道交通集团党委副书记孙宇介绍,目前,长春城市轨道交通运营线网共有5条线路,其中,轨道交通1号线、2号线为地铁线路,3、4、8号线为轻轨线路,线网总里程达100.1公里,十字加环线的线网主架构形成,步入网络化运营时代。


  统计数据显示:2018年,5条线路运营总里程2475万车公里,正点率99.66%,运行图兑现率99.57%,运

送乘客1.27亿人次,日均客运量约42万人次,最高日客运量68.36万人次。


  轨道交通的快速发展,带动了城市交通和出行结构变化,优化了长春城市公共交通体系,改善了城市交通运行状况,提升了市民出行质量。


  一是轨道交通客运量快速增加。地铁通车运营,吸引了更多的市民选择乘坐公交出行,特别是2018年地铁2号线开通运营,快速轨道交通形成网络,大大提高了公共交通的保障能力。根据交通运输部数据,3月份,长春市轨道交通客流量1663万人次,同比增长77.6%,日均客流53.65万,客流量反超青岛、合肥等城市。


  二是带动了常规公交快速发展。轨道交通的快速发展,不但没有削弱常规公交的发展,还带动了常规公交客运量的提升。全市公共交通日均客运量由2015年190万人,增加到目前的260万人。


  三是缓解了城市拥堵。据统计,地铁1号线开通后一个月,人民大街高峰时段日均车台次下降超过10%,平均车速提升超过2%。由此可预见,随着长春市轨道交通发展,未来长春市交通情况将得到进一步改善。


  四是增强了中心城区的辐射作用。加强了中心城区与南部新城、净月、高新、北湖等区域的公交联络,统筹了城际铁路、轨道交通、地面公交等多种运输方式的衔接,促进了城乡公共交通服务一体化和均等化,有效解决了城市周边区域群众出行难问题。

粤运交通发布A股招股书 拟发行不超8887.20万股A股

粤运交通公告,公

司发布初次地下发行股票招股阐明书,发行股票类型人民币普通股,发行股数不超越8887.20万股,每股面值1.00元。A股发行项下的A股总数将不超越A股发行上市后公司总股本的10%。

本次发行募集资金将用于高速公路效劳区及加油站投资、路途客运及配套效劳业务建立、高速传媒业务拓展和信息化管理平台建立四个方面,契合国度相关的产业政策以及公司将来全体战略开展方向,具有良好的市场开展前景和经济效益。

从评判员到把关人: 科创板上市委亮相在即

  5月27日,上海证券交易所发布了科创板上市委2019年第1次审议会议公告。首个审议会议将于6月5日召开,审议微芯生物、苏州天准、安集微电子三家企业。这是科创板上市委的首次亮相。


  很多人依然习惯性地将这次“上会”,视为企业上市的生死大考——几位委员对企业资质、成色的判断,将成为企业能否上市的最终标准。然而,科创板规则的一处表述,已明确透露这次上会将“不一样”。


  根据上市规则的要求,科创板上市委员会的审议会议,将对上交所审核机构出具的审核报告、发行上市申请文件进行审议,通过合议形成审议意见。审核报告在前、申请文件在后,这意味着,科创板上市委的首要职责是对初审的审核报告进行再次把关,进一步明确企业是否符合科创板发行上市条件和信披要求。


  当上市委的角色从“裁判员”变为“把关人”,市场也应该随之转变观念,上会通过的企业并不等同于有监管审核来背书的“好企业”。尤其当审核的标准、过程、结果全面公开,监管审核的自由裁量空间将大幅压缩,多重审核的情况减少。关于企业的实质性判断,则更多交给了保荐人、投资者等市场主体手中。


  从“裁判员”到“把关人”


  对科创板上市委审议内容的规定,将审核报告提前、申请文件排在其后。这处细微的调整,背后却是科创板整个审核流程的变革。


  按照科创板的现行规则,交易所上市审核机构审核、上市委审议、证监会发行注册三个环节有效衔接。从流程上看,如果每道环节都需要对企业做全面审核、实质判断,极有可能产生不同的判断标准、不同的审核结果,造成多重审核的局面。这不仅将提高发行人和中介机构的上市成本,甚至出现前后标准和尺度不一的情况;也造成审核结果的波动,形成不可预期性。


  变革首先源自职责的变化。按照科创板上市审核规则的第50条,上市委员会召开审议会议,对上交所发行上市审核机构出具的审核报告及发行上市申请文件进行审议。这意味着,科创板上市委的首要职责是对初审的审核意见进行再次审议和把关,核查申请文件是上述工作的延伸。


  发审工作的流程和重心,也随之发生变化。


  在现行职责定位下,上交所审核机构要把好第一道关口;将审核企业是否符合发行条件、上市条件和信息披露要求,出具审核报告,提出初步审核意见。


  在此基础上,上市委会议对上述审核报告和初步审核意见进行审议,重点关注的是审核机构的审核问询是否有重大遗漏、发行人及中介机构的回复是否充分、审核机构所形成的初步意见的形成过程和判断依据是否合理,相关信息披露文件是否有利于市场判断和投资者决策角度,发挥把关和监督职能。

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