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MSCI推迟切换中国全股票指数,为何延至11月?

MSCI中国系列指数切换推迟。
  北京时间4月13日,全球最大指数公司明晟公司(MSCI)宣布,把MSCI全中国指数(MSCI All China Indexes)转换为MSCI中国全股票指数(MSCI China All Share Indexes)的时间推迟至11月26日,按照原计划,这一切换原定于6月1日转换。
  这一调整有何目的呢?征求意见稿中指出,MSCI全中国指数(MSCI All China index)旨在通过整合各种互补的中国指数,更广泛地代表全球中国投资机会。
  MSCI中国全股票指数将替代全中国指数
  MSCI在声明中表示,“在征求市场参与方的意见反馈之后,为了提供额外的实施时间”,MSCI决定推迟(3月9日宣布的)前述两个指数之间的转换。
  根据公告,作为过渡的一部分,13个MSCI中国相关指数将于2019年11月27日起停牌,具体包括:
  MSCI全中国指数、
  MSCI全中国IMI指数、
  MSCI中国大盘股指数、
  MSCI中国中型股指数、
  MSCI全中国SMID Cap指数、
  MSCI全中国小型股指数、
  ……
  MSCI全中国消费者需求指数。

  替换指数有何目的?
  
  在去年1月26日发布的征求意见中,公告指出,现行的MSCI全中国指数(MSCI All China index)旨在通过整合各种互补的中国指数,更广泛地代表全球中国投资机会。
  目前,该指数涵盖了所有上市的中国股票类别如下:
  1、在中国内地上市的a股。
  2、包括B股、H股、红筹股、P股和中国上市公司,以及MSCI海外中国指数中包括但不包含在MSCI中国指数中的其他中国上市公司。
  相对而言,MSCI中国全股票指数(MSCI China All Shares Index)则基于整合全部中国股票而构建的。它的目标是通过使用同一种单一的方法,代表所有中国上市股票类别。这一指数完全符合MSCI全球可投资市场指数(MSCI Global Investable Market Indexes)框架。

  值得注意的是,由于制定方法的不一样,两大指数在指标组成和权重上存在一定的差异。
  依据2017年数据,A股、B股、H股、红筹股、P股各个板块个股数量及权重将发生一定的变化。

  MSCI认为,将MSCI全中国指数(MSCI All China Indexes)转换为MSCI中国全股票指数(MSCI China All Share Indexes),有三大优势。
  一是可以将两种指标方法与相似的目标结合起来;
  二是选择完全由GIMI框架管理的方法;
  三是停止使用基于多种方法的指数,这有助于未来MSCI进一步纳入A股。
  因此2018年1月26日,MSCI建议,从2019年6月1日起,将MSCI全中国指数(MSCI All China Indexes)转换为MSCI中国所有股票指数(MSCI China All Shares Indexes)。之后的2018年3月9日,MSCI宣布完成征求意见,决定转换将于2019年6月1日起生效。
  但此次意见,则将前述转换时间推迟。MSCI亚太区研究主管、董事总经理谢征傧表示,延迟推行的原因是让目前还在使用MSCI All China指数的一些投资者有足够的时间转换到MSCI China All Shares指数。这一转换对追踪MSCI指数的资金流入不会造成太大的影响。
  罕见:北上资金单周净流出129亿,历史第3大周净流出
  随着外资对A股的影响力越来越大,外资尤其是通过沪股通、深股通进入A股的北上资金的一举一动备受市场关注。
  自今年2月以来,A股持续强劲地走出牛市行情,然而本周A股却迎来本轮反弹以来最为艰难的一周。
  数据显示,本周,北上资金净流出129.01亿元,为历史第3大周净流出,仅次于2015年7月第二周的净流出371亿元和2018年10月第二周的净流出170亿元。其中,沪股通净流出38.15亿元,深股通净流出90.86亿元。

  值得注意的是,截至4月12日,北上资金已经连续6个交易日净流出。

  外资流入长期趋势不变
  对于外资的短期流出,长城证券表示,参考历史上北上资金大幅流出的时间点,主要有2015.7.6、2015.7.7、2018.2.6、2018.10.8,其中2015年7月北上资金大幅流出主要源于A股大调整,2018年2月和10月的大幅流出均对应着海外市场波动,美国通胀上行及加息预期升温引发股债双杀,全球恐慌情绪显着升温。
  长城证券表示,本次外资显着流出,一方面源于全球股市调整,但历史经验显示并不会造成外资持续流出的趋势;另一方面,外资是本轮A股行情先知先觉的资金,伴随股市加速上涨,3月以来已经出现一定的收益兑现情况。对于后续外资流向,总体判断是主动性的外资流入预计出现阶段性趋缓,30%外资投资比例限制年内较难放松,后续重点关注MSCI、入富等关键纳入时点的阶段性流入,但全年来看外资仍是重要增量资金,总体规模在5000亿元-6000亿元。
  国盛证券也坦言,外资流入长期是大趋势长逻辑,短期海外扰动不会改变这个大趋势:
  1、 A股刚刚纳入MSCI,外资大幅入场刚刚开始,将在相当长的一段时间维持单向流入。
  2、当前外资配置A股比例仍低,只有2%出头,目前仍是水往低处流,长期将有数万亿增量。2018年以来,A股估值已接近历史底部,估值吸引力提升也是推动外资流入的重要因素。
  3、 当前我国资本市场对外开放全面提速,国际资本的进入渠道不断拓宽。中央经济工作会议着重强调引入中长线资金入市,年初QFII额度扩容体现了官方继续扩大对外开放的姿态,未来外资持股比例有望继续抬升。

SUV家族再添猛将 上汽大众T

T-Cross是上汽大众大众品牌第5款SUV车型,2018年10月亮相,今年3月开启预售。4月11日,网通社从上汽大众官方获悉,T-Cross正式上市,共推出4款车型,官方指导售价区间为12.79-15.99万元。新车展示了大众品牌纯正SUV的最新设计语言,搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两种发动机。

上汽大众T-Cross官方指导售价 排量 车型 价格 1.5L 1.5L自动 风尚版 12.79 1.5L自动 舒适版 13.99 1.4T 280TSI DSG 舒适版 14.79 280TSI DSG 豪华版 15.99 制表:网通社 Internet Info Agency

发布会上,夏海杉先生表示:“对于上汽大众来说,SUV产品变得越来越重要。我们在2019年第一季度,SUV家族累计销量超过105,000台,从现在的SUV矩阵可以看出,我们仍然有持续拓展的空间。今天,在途岳上市的6个月后,我们推出全新的T-Cross,进一步完善我们的SUV家族。T-Cross是一款紧凑型SUV,基于全新MQB平台打造,是真正拥有宽适的空间以及大众传承品质的纯正SUV车型。”

外观方面,T-Cross展示了大众品牌纯正SUV的最新设计语言,格栅上下两根饰条延伸穿插至大灯内,格栅中采用不同材质搭配成六边形网格。下格栅周围采用了高光黑外框包裹,其中还添加了展翼式饰件。此外,透镜式LED大灯内部运用了熏黑处理,头灯下部采用了数颗LED灯。

新车定位于小型SUV,车身尺寸长、宽、高分别为4,218*1,760*1,589毫米,轴距达到2,651毫米。车侧采用了双腰线设计,自翼子板开始略微上扬,一直延续到车尾与尾灯连接,上腰线与侧车标、镀铬门把手连成一线。新车尾部采用了撞色设计,横向贯穿式尾灯在当前大众品牌车型中是首次使用。

新车中控台采用“以我为中心”的设计理念,横向展翼式造型设计配合酷黑几何纹理饰板,颇为精致。中央嵌入8英寸触控显示屏,同时可与10.2英寸全液晶仪表双屏互动,将导航画面投射在液晶仪表上,更加便于操作。

上汽大众T-Corss搭载1.5升自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,其中1.4T发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米;1.5L自然吸气发动机最大功率83千瓦,峰值扭矩145牛米。传动系统部分,与1.4T发动机匹配的是DSG七速双离合变速箱;与1.5L自然吸气发动机匹配的是六速手自一体变速箱。悬架系统为,前麦弗逊式独立悬架 以及后复合式半独立悬架。

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  中国光大水务:中国光大国际环保业务板块次要包括环保动力、环保水务以及绿色环保项目,其项目形式采用BOT或TOT项目。截至2018年年底,在光大水务投运的85个项目中,64个位BOT项目,18个位TOT项目。RKQ中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

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