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因增值税税率调整 3月31日24时起油价下调

3月29日,国家发改委发布通知称,国内成品油价格因增值税税率调整相应下调。

3月20日,财政部、税务总局、海关总署联合印发《关于深化增值税改革有关政策的公告》,决定自4月1日起降低部分行业增值税率。根据公告,成品油增值税率由16%降低至13%。据此,国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元,自2019年3月31日24时起执行。

据央视财经测算,全国平均来看,每升92号汽油下调0.18元 、95号下调0.19元 、0号柴油下调0.17元。

以下为《公告》原文:

3月20日,财政部、税务总局、海关总署联合印发《关于深化增值税改革有关政策的公告》,决定自4月1日起降低部分行业增值税率。根据公告,成品油增值税率由16%降低至13%。据此,国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元,自2019年3月31日24时起执行。调整后,各省和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

科创板开闸引分拆上市潮 配套监管细则待明白

[摘要] 值得一提的是,监管层对分拆上市不断态度谨慎,法律层面并没有明白制止分拆上市的规则,但从实践状况来看,境内上市公司分拆控股子公司在A股上市简直没有。

时代周报记者 刘科 发自杭州

上市公司欲分拆子公司登陆科创板的景象在近期不时升温。据时代周报记者不完全统计,至多有11家上市公司对外披露,方案拟分拆旗下子公司冲刺科创板。

上述分拆上市热潮与科创板“盛宴”行将开闸毫不相关,各方力气铆足了劲要去分一杯羹—往年3月,证监会发布的《设立科创板并试点注册制施行意见》明白,到达一定规模的上市公司,可以依法分拆其业务独立、契合条件的子公司在科创板上市。

虽然相关细则、规范至今尚未明白,但“有利不起早”的上市公司们正先行对此筹谋、规划,以期搭上分拆上市的早班车。

浙商证券一位投行人士通知时代周报记者,分拆子公司在科创板上市的细则或许会包括,“拟分拆的上市公司需满足怎样的本质条件、分拆后的上市公司需满足怎样的条件、分拆上市的审核方式及流程等,随着监管经历的丰厚、相关法律法规的不时完善,科创板允许分拆上市将是一次无益尝试”。

分拆上市躁动

所谓分拆上市,是指上市公司将其子公司、子业务板块停止拆分、独立融资,偏重新上市的运作。

据《上海证券报》报道,监管部门在往年2月曾召集一批创投机构代表召开座谈会,局部投资机构对分拆上市颇为关注与等待。

很快,3月18日,深康佳A对外披露,“公司不断在亲密跟踪境内外和科创板上市的相关政策法规,后续将积极与中介机构停止沟通,深化研讨控股或参股公司在境内外或许科创板上市的可行性”。

岭南股份亦有异样的想法。3月28日,该公司在承受机构调研时表示,其子公司恒润集团收到了科创板企业信息搜集表,将尽力促进恒润集团分拆上市登陆科创板。

4月2日,西部资料在接待投资者调研时表示,三家控股子公司西诺、菲尔特、天力的股份制改制任务已完成,如契合条件,将重点谋划三家控股子公司分拆上市登陆科创板事宜。

东港股份则是首家明白经过公告标明将分拆子公司冲击科创板的上市公司。4月8日,东港股份称,控股子公司东港瑞云拟股份制改制并全体变卦设立股份无限公司,更名为东港瑞云数据技术股份无限公司,预备在契合独自上市条件时,请求在国际A股独自上市融资,优先思索在科创板请求上市。

4月9日,首航节能也公告称,拟向首航光热增资注入、出售或租赁局部光热业务相关资产,并择机推进首航光热在科创板上市。

同一日,上海电气在互动平台上表示,公司将挑选业务独立、契合条件的上司科技创新企业分拆上市。人福医药董事长王学海也在当天承受专访时表示:“人福医药各业务板块将思索分拆上市,目前方案已初步成型,旗下创新药研发类子公司希望在科创板上市。”

4月10日,金固股份和力帆股份也辨别发布公告,表示正在研讨将旗下子公司分拆到科创板上市的可行性。

一些港股上市公司也有意经过分拆上市的方式分享科创板的红利。如威胜控股4月4日披露,公司建议分拆其子公司威胜信息技术在科创板独立上市;此前一天,微创医疗也建议分拆子公司心脉医疗科,并在科创板独立上市。

分拆上市的破冰能够,将为一些大型上市公司提供更多的资本运作能够性。因而,更多公司也在关注分拆上市的可行性。

“分拆上市我们也有意向,目前监管政策不明白,所以我们如今次要是张望。”浙江一家从事多元业务的上市公司人士通知时代周报记者。

细则和监管未明

值得一提的是,监管层对分拆上市不断态度谨慎,法律层面并没有明白制止分拆上市的规则,但从实践状况来看,境内上市公司分拆控股子公司在A股上市简直没有。

“分拆上市能够触及关联买卖、同业竞争等成绩,母子均为上市公司后,各自业务边界和定位明晰尤显重要,要躲避一块资产两次上市的状况,降低资本市场价钱泡沫。假如监管不到位,就会存在虚伪操作行为。“北京乾称律所事务所合伙人陈军文通知时代周报记者。

此前,仅有多数上市公司经过股权转让的方式逐步减持让出实践控制权,将控股子公司变成参股子公司,完成“参股子公司分拆”A股上市。

如康恩贝分拆佐力药业。佐力药业原先为康恩贝上司子公司,2007年11月,康恩贝将所持佐力药业3720万股以及康恩贝销售的720万股,以算计6260.4万元总价转让,从而以26%的股权“退居二线”。这次股权转让尤为重要,佐力药业在2011年独立登陆创业板。

A股上市公司群体中,已有众多公司将旗下子公司分拆到新三板挂牌的案例,将子公司分拆到境外上市的案例也已日趋罕见,例如2018年中国安全分拆安全好医生赴港上市。

截至目前,针对科创板分拆上市的细则和操作规则尚未出台,相关公司能否契合分拆上市根本要求、相关子公司最终能否在科创板上市等,都不明白。而分拆上市在市场中骤然加热,曾经惹起监管层的注重,买卖所近期曾经延续对西部资料、东港股份等多家上市公司收回监管函,问询相关状况。

值得一提的是,中国证监会副主席李超在往年3月的博鳌亚洲论坛时期曾表示,A股公司分拆子公司去科创板上市的细则,“一定会出的”。

中航国际控股(00161.HK)拟向招商蛇口出售联营公司中航善达22.35%股权

中航国际控股发布公告,公司方案向意向方招商局蛇口工业区控股股份无限公司出售公司持有的联营公司中航善达股份无限公司22.35%股权。

公告显示,中航善达是公司控股股东中国航空技术深圳无限公司的子公司,其A股在深圳证券买卖所上市买卖,其目前正在谋划发行股份购置资产事项。

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